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东风D9多利卡8~10方摆臂垃圾车国六

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东风D9多利卡8~10方摆臂垃圾车
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发动机 玉柴200/康机210马力 变速箱 东风6档/法士特8档
轴距 3950/4500 容积 8-10方
底盘型号 EQ1185LJ9CDE 前桥/后桥 5吨/10吨
大梁 250双层 轮胎型号 295/80R22.5 18PR

多利卡D9底盘配置一(8方):

轴距:3950mm, D9排半驾驶室,康明斯B6.2NS6B210(154kw)发动机,2315驾驶室,250mm车架,气制动,动转,离合气助力,空调,电动窗,中控锁,排气辅助制动,干燥器,断气刹,ABS,3.9/8吨德纳车桥,东风6档变速箱,9.00R20钢丝胎。 可选发动机型号:YCS04200-68(147kw)发动机,295真空胎。法士特6档变速箱。3.9吨/8吨德纳前后桥,250mm宽大梁,原厂空高调,电动窗,ABS。

多利卡D9底盘配置二(10方):

轴距:4500mm,可选康明斯B6.2NS6B210(154kw)发动机或YCS04200-68(147kw)发动机,ABS,10.00R20钢丝胎,东风6档变速箱,250mm大梁,4.5T/10T德纳前后桥,断气刹,排气制动,电动车窗,原厂空调,ABS,行车记录仪。

东风D9多利卡8~10方摆臂垃圾车产品介绍:

摆臂式垃圾车加装统一配套液压举升总成,通过左右两臂装运全国统一摆臂式垃圾斗,可一车配多厢,带自卸功能,可自行倾倒垃圾。 可加装密封盖,防止泄露飞扬污染,在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染,以适应不同环境使用要求,该车结构简单,操作稳定方便,装卸效率高,机械化程度高,节省人力,采用国内领先技术及军工企业配件,质量可靠,安全稳定,可由生产厂家为用户提供垃圾厢图纸,协助用户设计垃圾厢。

东风D9多利卡8~10方摆臂垃圾车组成部分:

国内知名品牌原装底盘(全国联保)、垃圾箱、取力器、多路换向阀、摆臂、液压系统、操作系统等组成。(举升油缸及锁紧油缸系我厂自行研发生产的双作用油缸。)

垃圾箱:

分为地坑式摆臂垃圾箱、地面式摆臂垃圾箱 (梯形斗、方形斗、密封斗 ) 液压系统:由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路组成,该系统能实现装卸垃圾的各种专用功能。

操作系统:

通过该系统可以实现各功能的转换。通过操纵多路换向阀的手柄可完成装料和卸料工作。(在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作)

主要特点:

垃圾收集方式简便、高效、环保性好(不产生二次污染),质量可靠,故障率低,维护方便,运行费用低等特点。广泛适用于适用于市政环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区、城市街道垃圾处理。

摆臂式垃圾车产品主要技术参数
产品名称:摆臂式垃圾车外型尺寸:7360×2500×3310(mm)
整车型号:CLW5180ZBS6货厢尺寸:××(mm)
总质量:18000(Kg)额定质量:11250,11185(Kg)
整备质量:6620(Kg)最高车速:105(km/h)
排放标准:GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ
底盘参数
底盘型号:EQ1185LJ9CDE燃料种类:柴油
轴数:2轴距:3950,4500(mm)
轮胎数:6轴荷:6500/11500
轮胎规格:295/80R22.5,10.00R20
发动机参数
发动机:发动机生产企业:排量(ml):功率(kw):
B6.2NS6B210
YCS04200-68
东风康明斯发动机有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
6200
4156
154
147
专用功能说明:
1、该车仅选用3950mm轴距。2、该车驾驶员准乘人数(人)/额定载质量(Kg)对应关系为:2/11250,3/11185。3、防护材料:Q235B碳钢,连接方式:左右侧面防护均采用焊接连接,后防护由专用装置替代,离地高度为(mm):450。4、ABS系统生产厂家,型号 :焦作博瑞克控制技术有限公司,J ABS。5、安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。6、发动机型号与油耗值对应关系为(L/100km): B6.2NS6B210/26.3,D4.5NS6B220/26.6,D4.0NS6B195/26.6,YCS04200-68/26.4,CY4SK761/26.8,B6.2NS6B230/26.1。7、专用装置:摆臂机构,主要用于城镇环卫垃圾的收集与运输。


摆臂式垃圾车

摆臂式垃圾车料斗:

垃圾斗是金属焊接件,有敞开和密封两种形式。当散装货物装入料斗后,挂上吊链,通过操作摆臂可将料斗吊上车。卸料时操作摆臂将料斗吊起,落地后取下一端的吊链可操作料斗卸料。料斗的最大倾翻角可达86°。

液压操作系统:

由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、平衡阀、液压锁、滤油器和管路等组成。 摆臂式垃圾车整个系统由汽车变速箱、取力器提供动力,手动多路换向阀操纵支腿油缸、摆臂油缸作伸缩运动。本系统油泵排量大小可由手动油门在车下作调控,手动换向阀手柄控制阀杆行程从而控制油缸活塞杆运动速度,系统压力可由安全溢流阀设定,系统超过设定压力将由安全溢流阀溢流。

操作系统:

通过该系统实现各项功能的转换。在操作多路换向阀前应挂上取力器带动油泵工作。

通过摆臂式垃圾车操纵多路换向阀的手柄可完成支腿的伸缩和装料、卸料工作。通过操作在多路换向阀旁的油门手柄,可控制发动机的转速,从而调节系统的流量改变机构的工作速度。

1号高度控制阀用于前悬架控制,它有两个电磁阀分别控制左右两个空气弹簧。

2号高度控制阀用于后悬架控制,也采用两个电磁阀,为了防止空气管路中产生不正常的压力,2号高度控制阀中采用了一个溢流阀。

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